| DETENCIÓN DE SEGREGACIÓN EN MEZCLA PARA PASTELES CAUSADAS POR TRANSPORTE NEUMÁTICO
EL
PROBLEMA
Un fabricante de mezcla para queques estaba experimentando variaciones inaceptables en varias de sus mezclas finales. Jenike & Johanson determinó que la fuente principal fuente de desmezclado de los ingredientes era una frecuentemente pasada por alto: el sistema de transporte neumático.
El transporte neumático es ampliamente usado para transportar sólidos a granel debido a sus muchas ventajas. Es un método versátil, seguro, relativamente simple, inherentemente limpio, y amistoso con la automatización para la transferencia de material. Sin embargo, el transporte neumático introduce nuevas inquietudes de manejo, especialmente con las mezclas. Un problema común y costoso asociado al transporte neumático, es la segregación de partículas o desmezclado. El desmezclado puede ocurrir por arrastre de aire (fluidización), tamizado, o arrastre de partículas en un flujo de aire.
Uno de estos mecanismos de segregación estaba ocurriendo al final del ducto de transporte existente, en donde las partículas arrastradas se separaban del flujo de aire.
Otra complicación era la orientación del ducto cuando entraba al silo. La segregación por fluidización, causada por una configuración de entrada vertical y de llenado central, resultaba en una estriación vertical, con finos concentrados en la cima de la superficie.
LA SOLUCION
Jenike & Johanson recomendó hacer la mezcla de flujo menos libre, y por ende, menos apta para segregarse, agregando antes uno de los ingredientes principales el cual era agregado normalmente aguas abajo en el proceso. Luego, recomendamos aumentar el diámetro del conducto de transporte en dos lugares. Estos aumentos sucesivos del diámetro redujeron la velocidad del aire y la segregación causada por el atrapamiento de partículas.
Además, minimizar la segregación por fluidización, recomendamos redireccionar el ducto para entrar al silo en forma horizontal, con un giro hacia arriba hasta la vertical, y descargar la mezcla contra una caja de impacto. Esto permite a las partículas sedimentar suavemente a lo largo de la superficie superior de la pila.
Finalmente, recomendamos que la tolva de almacenamiento fuera modificada para asegurar un modelo de flujo másico.
EL RESULTADO
Nuestros cambios redujeron los problemas de segregación a una situación bajo control, y el número de quejas cayó dramáticamente. El transporte neumático es una tecnología altamente usada, pero una con sus propios problemas. Solucionar, o aún más importante, prevenir, estos problemas requiere una comprensión de las características del flujo de los sólidos a granel a ser transportados, como también de los efectos del transporte con aire en los ingredientes de las mezclas.
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